Zgodnie z nowymi przepisami właściciele pojazdów, którzy nie zarejestrują ich lub nie zgłoszą ich nabycia w odpowiednim czasie – czyli do 30 dni po zakupie – zapłacą do 1000 zł kary. Po wejściu w życie zmian, karane będą również te osoby, które nie złożą na czas wniosku o wyrejestrowanie samochodu (np. w przypadku

Przekroczenie progu kościoła jest bowiem znakiem, że wchodzimy do domu, że jesteśmy u siebie oraz że tam jest nasze miejsce. Znak krzyża przy wejściu do świątyni i na rozpoczęcie Liturgii. Dzisiaj o tym, że w Eucharystii uczestniczą ludzie ochrzczeni, przypomina woda święcona, którą przy wejściu do kościoła czynimy znak krzyża.

1. Cele proceduryCel głównyRealizacja procesu ma na celu pokazanie krok po kroku jakie czynności należy wykonać aby zarejestrować pojazd w Polsce, który wcześniej został sprowadzony z zagranicy (Unia Europejska).Cele pomocniczeTłumacz przysięgły – tłumaczenia dokumentów samochodowych Urząd celny – opłata akcyzy za samochody osobowe sprowadzone z zagranicy Urząd skarbowy – obowiązek opłaty podatku VAT bądź zwolnienie z podatku za transakcje wewnątrz wspólnotową, uzyskanie zaświadczenia VAT 25. Stacja kontroli pojazdów – Uzyskanie zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym dopuszczającym do ruchu dla pojazdu sprowadzonego z Parametry procesu na wejściu. samochód osobowy audi A3 rok 2001 dokumenty ( dowód własności, dowód rejestracyjny część I i II ) Urzędy (urząd celny, urząd skarbowy, wydział komunikacji) stacja diagnostyczna tłumacz przysięgły języka niemieckiego3. Parametry procesu na wyjściu tablice rejestracyjne dowód rejestracyjny karta pojazdu4. Kolejność poszczególnych zadań w ramach realizowanego diagnostyczna – wykonanie przeglądu technicznego. Aby przeprowadzić badanie techniczne pojazdu wybieramy odpowiednią stacje kontroli pojazdów, która posiada uprawnienia do wydania zaświadczenia dla pojazdu sprowadzonego z przysięgły – tłumaczenia dokumentów na język polski Tłumaczenia dokumentów na język polski dokonujemy u tłumacza, który jest wpisany na listę tłumaczy przysięgłych prowadzoną przez Ministra celny – opłata akcyzy oraz odbiór zaświadczenia potwierdzającego zapłatę akcyzy W celu dokonania opłaty akcyzy za samochód sprowadzony z zagranicy na wstępie wypełniamy deklaracje uproszczoną nabycia wewnątrz wspólnotowego – AKC-U – załącznik1 wraz z wnioskiem o wydanie zaświadczenia potwierdzającego zapłatę akcyzy . Do wniosku załączamy: opłatę skarbową w wysokości „17”zł, którą opłacamy na konto Urzędu Miasta kserokopie dokumentów ( dowód rejestracyjny cz I i cz II, dowód własności, badanie techniczne)Celnik dokonuje weryfikacji wartości pojazdu jaką zadeklarowaliśmy w dokumencie AKC-U na podstawie kształtujących się wartości rynkowych w katalogu „Info-ekspert”. Deklarowana wartość nie może odbiegać więcej niż 30% od ceny katalogowej pojazdu w przeciwnym wypadku będziemy zobowiązani do zmiany podstawy opodatkowania na wartość jaka jest w katalogu „Info-ekspert”. Po weryfikacji dokonujemy wpłaty akcyzy na konto Izby celnej (zazwyczaj w kasie Urzędu celnego) po czym odbieramy „Dokument potwierdzający zapłatę akcyzy na terytorium Kraju”Urząd skarbowy –opłata podatku vat bądź zwolnienie z podatku, odbiór zaświadczenia VAT25 Udając się do urzędu skarbowego zobowiązani jesteśmy do wypełnienia poprawnie wniosku VAT24-załącznik2 w przypadku braku obowiązku uiszczenia podatku od towarów i usług z tytułu przywozu środka transportu z terytorium innego państwa członkowskiego bądź wniosku VAT23 w przypadku obowiązku zapłaty podatku VAT . Do wniosku załączamy : kserokopie dowodu rejestracyjnego cz I i cz II (teil I i Teil II) kserokopie dowodu własności ( umowa lub rachunek itp.) kserokopie tłumaczenia dokumentów opłatę skarbową w wysokości 160 zł płatną na konto Urzędu Miejskiego bądź GminyUrząd pocztowy – uiszczenie opłaty recyklingowej Opłaty recyklingowej należy dokonać na konto : Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOSiGW) BGK III o/Warszawa nr konta: 63 1130 1062 0000 0109 9520 0014 za pośrednictwem poczty lub komunikacji – czasowa rejestracja pojazduPo złożeniu wniosku- załącznik3 o rejestrację wraz z kompletem wymaganych załączników: umowę kupna-rachunek badanie techniczne tłumaczenia dokumentów zaświadczenie potwierdzające zapłatę akcyzy(akcyza) zaświadczenie VAT25 opłatę recyklingową tablice rejestracyjne bądź stosowne oświadczenie o braku tablic. dowód osobisty (do wglądu)organ rejestrujący dokonuje rejestracji czasowej pojazdu na okres 30 dni (tzw. rejestracja z urzędu). Dokumentem dopuszczającym pojazd do ruchu jest w tym okresie pozwolenie czasowe, które przed upływem wyznaczonego terminu podlega wymianie na dowód komunikacji – odbiór docelowego dowodu rejestracyjnego oraz karty pojazdu Po 2-3 tygodniach odbieramy dowód rejestracyjny oraz kartę pojazdu, które są dostarczane do Wydziału komunikacji z Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych(PWPW). W tym celu musimy mieć ze sobą pozwolenie czasowe polisę – tu sprawdzisz czy Twój dowód rejestracyjny jest gotowy do Jednostka realizująca procesW ramach rejestracji pojazdów działa jednostka realizująca proces, której zadaniem jest realizacja „procedury rejestracji samochodu sprowadzonego z zagranicy”.W skład jednostki realizującej proces wchodzą :Firma „Brad” – Kompleksowa rejestracja pojazdów , której zadaniem jest przeprowadzenie wszystkich niezbędnych czynności prowadzących do zarejestrowania samochodu i otrzymania docelowych tablic rejestracyjnych,Tłumacz przysięgły-współpraca – do obowiązków, którego należy tłumaczenie dokumentów samochodowych na język polski,Pracownik Urzędu Celnego, który z upoważnienia Naczelnika wydaje dokument potwierdzający zapłatę akcyzy,Pracownik Urzędu Skarbowego, który z upoważnienia Naczelnika wydaje zaświadczenie VAT25,Pracownik Wydziału komunikacji, który z upoważnienia Prezydenta Miasta bądź Starosty dopuszcza pojazd do ruchu wydając dowód oraz tablice który dokonuje badania technicznego Mapa procesu7. Zasoby finansowe (budżet):Tabela TECHNICZNE POJAZDU149 PLN1149 DOKUMENTÓW99 PLN199 (WARTOŚĆ AUTA 13500 PLN)3,1% WARTOŚCI AUTA1419 PLN1160 RECYKLINGOWA500 ZA REJESTRACJE POJAZDU256 PLN1256 SKARBOWE17 PLN351 KOMPLEKSOWEJ REJESTRACJI AUTA250 PLN1250 PLN8. Zasoby WYKONYWANIA CZYNNOŚCI TECHNICZNE POJAZDU0, DOK. I OPŁ. DOK. I OPŁ. VAT25Do 7 SAMOCHODU40min9. Wnioski1) Umowa kupnaUmowa kupna powinna zawierać następujące cechy: datę zawarcia umowy miejscowość zawarcia umowy cenę zakupu podpisy sprzedającego i kupującego dane identyfikujące sprzedającego i kupującego(imię i nazwisko oraz adres zameldowania). prawidłowo zapisany nr identyfikacyjny pojazdu (VIN).2) Przed przyjazdem do Polski warto wykupić tablice wywozowe dzięki temu bez problemu zrobimy badanie techniczne pojazdu i unikniemy dodatkowych kosztów związanych z rejestracją AkcyzaNależy pamiętać, że po przekroczeniu granicy mamy ustawowo 14 na zgłoszenie się do Urzędu celnego w celu opłacenia akcyzy4) RecyklingObowiązek opłaty recyklingowej spoczywa na osobie, która przywiozła pojazd do Od momentu utraty ważności tablic wywozowych nie możemy poruszać się pojazdem do czasu przerejestrowania go w Polsce. Obecnie chłonność polskiego rynku samochodów osobowych i lekkich dostawczych szacuje się na liczbę jednego miliona rocznie, w tym ok. 300 do 400 tys. samochodów nowych oraz 600 do 700 tys. importowanych samochodów używanych. a. Powyższe dane są jednoznaczne – Polacy coraz chętniej decydują się na zmiany.

Przedsiębiorcy często wykorzystują na potrzeby działalności gospodarczej swój prywatny samochód osobowy. Mają obowiązek wówczas prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu, tzw. „kilometrówkę”. Tylko wtedy wydatki poniesione z tytułu używania takiego samochodu mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów. Zasada prowadzenia ewidencji nie ma zastosowania w przypadku samochodów osobowych używanych na podstawie umowy leasingu. Zobacz ujednolicone akty prawne: USTAWA z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz USTAWA z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług Stawka za 1 km przebiegu samochodu osobowego wynosi: - 0,5214 zł dla samochodu o pojemności skokowej silnika do 900 cm3, - 0,8358 zł dla samochodu o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3. Kilometrówka obejmuje m. in.: wydatki na zakup paliwa, oleju, części zamiennych, przeglądy, naprawy, opłaty parkingowe jak również wydatki na ubezpieczenia komunikacyjne OC i AC. Ewidencja przebiegu pojazdu nie obejmuje montażu instalacji gazowej, gdyż jest ona uznawana za modernizację samochodu. Chcesz otrzymywać więcej aktualnych informacji? Zapisz się na newsletter! Polecamy: Podatki 2014 - Podatkowa Księga Przychodów i Rozchodów 2014 Pan Jan Kowalski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą. Od marca 2010 zaczął korzystać w swojej firmie z samochodu osobowego o pojemności 1800 cmł, który jest jego prywatną własnością. Żeby wliczyć w koszty wydatki związane z bieżącym utrzymaniem pojazdu, co miesiąc prowadzi ewidencję przebiegu pojazdu. Lp Data wyjazdu Nr rejestracyjny Opis trasy Cel wyjazdu Odległość w km Stawka Wartość (zł) Podpis 1 XYZ 1234 Łazy- Lublin- Łazy Rozmowy z kontrahentem 120 0,8358 100,30 2 XYZ 1234 Łazy- Poczta Wysłanie paczek do klientów 5 0,8358 4,18 3 XYZ 1234 Łaz Biuro Rachunkowe Zawiezienie dokumentów do biura rachunkowego 5 0,8358 4,18 4 XYZ 1234 Łazy i okolice Rozmowy z kontrahentami 150 0,8358 125,37 5 XYZ 1234 Łazy i okolice Załatwianie spraw związanych z firmą 30 0,8358 25,07 6 XYZ 1234 Łazy- Warszawa- Łazy Targi 300 0,8358 250,74 7 XYZ 1234 Łazy- Błonie- Łazy Dostarczenie towaru do klienta 50 0,8358 41,79 8 XYZ 1234 Łazy- IKEA Zakup artykułów na potrzeby firmy 10 0,8358 8,36 9 XYZ 1234 Łazy Poczta Wysyłka paczek do klientów 5 0,8358 4,18 Suma: 675 564,17 Podyskutuj o tym na naszym FORUM Jednocześnie pan Jan Kowalski co miesiąc robi zestawienie faktur za poniesione wydatki. Faktury muszą zawierać numer rejestracyjny samochodu, aby mogły być uznane za koszty. Zestawienie faktur: Lp Nr faktury Data faktury Rodzaj kosztu Kwota 1 34219876 paliwo 120,00 2 453/2010 Zakup części do samochodu 100,00 3 53298867656 paliwo 80,00 4 33/10 Naprawa samochodu 280,00 5 118 Przegląd rejestracyjny samochodu 80,00 6 876/123/10 paliwo 98,00 7 90/2010/5 Wymiana opon 65,00 SUMA: 823,00 W zestawieniu wydatki za paliwo pan Jan Kowalski wpisuje w kwocie brutto (nie odlicza się VAT-u od paliwa dla samochodów osobowych), pozostałe wydatki – w kwocie netto. Wydatki rozlicza się narastająco od początku roku do końca tego miesiąca, za który dokonywane jest rozliczenie. Przykładowe zestawienie kosztów z trzech kolejnych miesięcy: Miesiąc Kwota wynikająca z „kilometrówki” Kwota wynikająca z zestawienia faktur Kwota wpisana do pkpir co miesiąc narastająco co miesiąc narastająco co miesiąc narastająco marzec 564,17 564,17 823,00 823,00 564,17 564,17 kwiecień 419,57 983,74 500,00 1323,00 419,57 983,74 maj 602,91 1586,65 200,00 1523,00 539,26 1523,00 W pierwszym miesiącu (marzec) pan Jan Kowalski może zaksięgować w koszty kwotę 564,17. Porównuje kwoty narastająco z kolumny 2 i 4 wpisuje do kol. 5 i 6 kwotę mniejszą. W drugim miesiącu (kwiecień) pan Jan Kowalski porównuje kwoty narastająco z kilometrówki ( i zestawienia faktur ( do kolumny 6 wpisuje kwotę mniejszą, tzn. 983,74, a do kpir kwotę 419,57 (983,74 – 564,17). W maju pan Kowalski znów porównuje kwoty narastająco z kol. 2 i 4 a następnie do kol. 6 wpisuje kwotę mniejszą czyli 1523,00. Do pkpir zalicza koszt w wysokości: 539,26 (1523,00 – 983,74). W kolejnych miesiącach pan Jan Kowalski postępuje tak samo aż do końca roku kalendarzowego. W nowym roku ewidencję przebiegu pojazdu prowadzi się od początku. Nie można przenieść nadwyżki na następny rok. W podatkowej księdze przychodów i rozchodów koszty związane z używaniem samochodu wpisuje się w kol. 13. Lp. Data zdarzenia Nr dowodu księgowego Nazwa kontrahenta … Opis zdarzenia gospodarczego … Pozostałe wydatki Razem 1 2 3 4 6 13 14 … DW 3/2010 Firma pana Jana Kowalskiego Rozliczenie pojazdu XYZ 1234 za m-c marzec 564,17 564,17 … DW 6/2010 Firma pana Jana Kowalskiego Rozliczenie pojazdu XYZ 1234 za m-c kwiecień 419,57 419,57 … DW 10/2010 Firma pana Jana Kowalskiego Rozliczenie pojazdu XYZ 1234 za m-c maj 539,26 539,26 Ewidencję przebiegu pojazdu prowadzić należy odrębnie dla każdego pojazdu. Powinna ją prowadzić osoba faktycznie używająca pojazdu (pracownik, właściciel firmy, zleceniobiorca). W każdym przypadku ewidencja powinna być zatwierdzana przez właściciela firmy. Polecamy: Podatek od spadków i darowizn Polecamy: Postępowanie podatkowe Podstawa prawna: - art. 23 ust. 1 pkt 46,47, pkt 5 ustawy o PIT; - pkt 13 objaśnień do podatkowej księgi przychodów i rozchodów; - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002r. (Dz. U. Nr 27, poz. 271 ze zmianami.); - art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy o VAT.

Obecnie mandaty wynoszą od 1500 zł do 5000 zł, w zależności od tego, jak policja oceni stan techniczny auta i jak długo badanie okresowe jest już nieważne. Co więcej, przegląd samochodu po terminie może mieć też inne konsekwencje. Policja podczas kontroli może zatrzymać kierowcy dowód rejestracyjny, jeśli uzna, że stan Użytkowanie samochodu elektrycznego jest dużo łatwiejsze niż wersji spalinowej nie tylko ze względu na fakt, że mają one w standardzie „skrzynię automatyczną”. Posiadając „elektryka” nie trzeba myśleć np. o temperaturze oleju, turbiny, czy można już mocniej przyspieszyć lub czy można już bezpiecznie zgasić silnik po dynamicznej jeździe. Ogrzewanie można włączyć natychmiast po zajęciu miejsca w samochodzie, a strefy czystego transportu stoją przed nami otworem. Jak to wygląda w praktyce? Samochód ma być maksymalnie łatwy w użytkowaniu. Wiedza potrzebna do jazdy powinna głównie dotyczyć kwestii związanych z bezpiecznym poruszaniem się w ruchu drogowym. Z takiego założenia wychodzi coraz więcej użytkowników. Na ten trend odpowiadają także firmy produkujące samochody, a zwieńczeniem tej idei wydają się właśnie auta elektryczne. Szczególna konstrukcja elektrycznego układu napędowego sprawiła, że możliwe było zdjęcie z głowy użytkownika troski o wiele rzeczy, jak i uproszczenie wielu czynności. Otoczenie prawne również sprzyja „elektrykom”, a przez to uprzyjemnia korzystanie z samochodu elektrycznego. Co więc można zyskać po przesiadce ze „spalinówki” na „elektryka”? Materiał ten opiera się na wynikach małej sondy przeprowadzonej wśród kilkunastu kierowców na co dzień korzystających z auta spalinowego, a które miały okazję wypróbować samochód elektryczny po raz pierwszy. Kolejność wynika z częstotliwości pojawiania się odpowiedzi. 1. „Automat” w standardzie Oczywiście większość samochodów elektrycznych nie ma sensu stricte skrzyni automatycznej, ale z punktu widzenia użytkownika napęd działa analogicznie do tego, co znamy z aut spalinowych z automatyczną skrzynią biegów właśnie. Przewaga nad manualną skrzynią biegów jest więc oczywista i raczej nie wymaga szerszego omówienia. Mniej doświadczeni użytkownicy zamiast zastanawiać się nad samą zmianą przełożeń mogą poświęcić swoją uwagę na prowadzeniu auta w sposób bezpieczny i komfortowy. Brak tego typu konstrukcji sprawia też, że właściciel nie musi martwić się o koszty związane np. z nieumiejętnym używaniem sprzęgła. Auto elektryczne ma też przewagę nad konstrukcją spalinową ze skrzynią automatyczną pod względem skuteczności i szybkości działania. W przekładni automatycznej, nawet najlepszej, oprogramowanie odpowiada za dobranie właściwego biegu zależnie od głębokości wciśnięcia pedału przyspieszenia. Nie zawsze jednak udaje się odczytać intencje kierowcy perfekcyjnie. W przypadku pojazdu elektrycznego każdorazowe wciśnięcie pedału przyspieszenia przekłada się na natychmiastową reakcję i dokładnie taką, jakiej zażyczył sobie kierowca. Nie ma też zbędnej zwłoki wynikającej z konieczności zmiany przełożeń, co również przekłada się na bardziej bezpośrednie odczucia z jazdy, a tym samym brak konieczności zastanawiania się o ile wcześniej kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia, żeby uzyskać konkretny efekt w konkretnym momencie. Brak ręcznej skrzyni biegów oznacza też otwarcie drzwi dla wszelkiego rodzaju systemów wspierających kierowcę. Mowa np. o asystencie jazdy w korku, który w przypadku samochodu elektrycznego z – powiedzmy – „automatem” może działać w pełnym zakresie: Niezwykłą przewagą samochodu elektrycznego nad autem spalinowym ze skrzynią automatyczną jest niebywale szybkie przełączanie kierunków jazdy. Przeskakiwanie z 1. biegu na wsteczny i odwrotnie zawsze swoje trwa – zależnie od sprawności i kondycji przekładni. Gdy chcemy szybko zawrócić na parkingu bywa to czasem denerwujące. W przypadku auta elektrycznego przełączanie „przód-tył-przód” odbywa się w tempie w jakim jesteśmy w stanie operować lewarkiem i jest możliwe nawet wtedy gdy jeszcze toczymy się w przeciwną stronę! 2. Ogrzewanie dostępne od razu po wejściu do samochodu Sprawność silników spalinowych wynosi około 35-40%. Reszta uchodzi w postaci energii cieplnej. Część z tego można wykorzystać do ogrzania wnętrza samochodu i właśnie z tego powodu – co jest odczuwalne zimą – ciepły nadmuch w samochodzie spalinowym pojawia się dopiero po kilku-kilkunastu minutach od uruchomienia. To oczywiście wpływa niekorzystnie na komfort w zimowych warunkach. Wysoka sprawność napędu elektrycznego (około 95%) sprawiła, że konieczne było zastosowanie mechanizmów ogrzewających kabinę, pompy ciepła. Choć powodują one nieco większe zużycie energii, to jednak „efektem ubocznym” jest fakt, że ogrzewanie działa NATYCHMIAST po uruchomieniu auta. Idealne rozwiązanie dla tzw. zmarzluchów :) 3. Prostsza konstrukcja to też mniej troski o podzespoły Osoby lepiej zorientowane w temacie motoryzacji jako najważniejszy argument przemawiający za samochodami elektrycznymi wskazywały mniej elementów, które trzeba we właściwy sposób użytkować. Powszechnie wiadomo, że nie powinno się forsownie jechać tuż po włączeniu silnika spalinowego, bo olej nie ma jeszcze właściwej temperatury, a tym samym smarowanie nie jest odpowiednio dobre. Zapominanie o tej zasadzie wiąże się z dużo większym zużyciem turbosprężarki jak i elementów ruchomych w bloku silnika tłokowego. Trzeba też pamiętać, że po dynamicznej jeździe auto spalinowe powinno się schłodzić. Użytkownik powinien też brać pod uwagę scenariusz codziennego użytkowania (styl jazdy, jak dużo było jazdy po mieście) pod kątem częstotliwości wymiany oleju i filtrów. Nie można też zapominać o właściwym użytkowaniu filtra cząstek stałych itd. Wszystkie te troski znikają przy samochodzie elektrycznym. Nie mamy tutaj oleju w silniku, nie ma turbiny, ani filtrów cząstek stałych. Przyspieszać gwałtownie można zaraz po włączeniu auta, a wysoka efektywność napędu sprawia, że problem wysokiej temperatury właściwie nie istnieje. Jak duża to przewaga wie każdy, kto udostępniał swój samochód osobie mniej zorientowanej w kwestiach użytkowych… Takie zalety pojazdów elektrycznych są więc kluczowe z punktu widzenia firmowych flot. Nie od dziś wiadomo, że zwykle pracownik niespecjalnie dba o użyczony mu samochód. W przypadku „spalinówek” wiąże się to z drastycznie zwiększonym zużyciem podzespołów auta. „Elektryk” niemalże całkowicie eliminuje te problemy. 4. Wygodne ładowanie w domowym garażu Dla osób, które posiadają własny dom z miejscem postojowym lub mają osobne podłączenie do prądu we wspólnym garażu pod blokiem mieszkalnym dużą zaletą jest wygodne ładowanie samochodu elektrycznego nocą. Wracając z pracy do domu, podpina się wtyczkę do samochodu i zapomina się o temacie ładowania. Choć podjeżdżanie na stację paliw co kilka-kilkanaście dni nie wydaje się jakoś specjalnie kłopotliwe, to jednak często wymaga zmiany trasy z uwzględnieniem dłuższego stania w korku. 5. Łatwiejsze i wygodniejsze parkowanie w centrach handlowych Wiele galerii i centrów handlowych ma wydzielone miejsca postojowe dla pojazdów elektrycznych – często ze stacjami ładowania. Są one zlokalizowane zwykle tuż przy wejściu, co jest oczywistą korzyścią z punktu widzenia użytkownika takiego samochodu. A jeśli w międzyczasie uda się podładować – często za darmo – samochód, to tylko dodatkowa korzyść :) 6. Przywileje dla aut elektrycznych: bus-pasy, strefy czystego transportu Otoczenie prawne coraz mocniej sprzyja samochodom elektrycznym. Już teraz można nimi jeździć po bus-pasach, co w oczywisty sposób ułatwia poruszanie się w mieście. Wiele metropolii wyznacza też strefy czystego transportu, do którego wpuszczane są pojazdy elektryczne. Właściciel takiego samochodu może też liczyć na możliwość łatwego parkowania w takich lokalizacjach – wydzielone miejsca. 7. Lepsza zwrotność dzięki tylnemu napędowi w Volkswagen Nadchodzący elektryczny Volkswagen ma mieć silnik elektryczny umieszczony z tyłu. To rzecz niezwykła w samochodzie kompaktowym. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to dwie istotne korzyści. Po pierwsze dużo lepsza trakcja podczas przyspieszania, jak również przyjemniejsze doznania w szybciej pokonywanych łukach. Po drugie – istotniejsze – uwalnia to przednie koła z przenoszenia napędu, a to oznacza znaczące zwiększenie maksymalnego kąta wychylenia w skręcie. W efekcie, Volkswagen jest nieporównywalnie bardziej zwrotny na parkingu względem klasycznych aut kompaktowych tej wielkości. Tym samym będzie niemalże równie łatwy w parkowaniu, co auta segmentu B – dużo mniejsze przecież. Na koniec Napęd elektryczny daje mnóstwo korzyści zarówno z punktu widzenia użytkowników, jak i konstruktorów. Możliwe jest bardziej dogodne rozmieszczenie elementów składowych napędu, co korzystnie wpływa na ilość miejsca w środku samochodu, jak i na jego balans. Szczególne cechy tego napędu sprawiają, że dużo łatwiejsze jest też implementowanie kolejnych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Asystent jazdy w korku, półautonomiczne parkowanie, aktywna reakcja samochodu na wypadek niebezpieczeństwa – to wszystko jest banalnie proste w realizacji w przypadku samochodu elektrycznego. W efekcie, tego typu pojazd jest łatwiejszy i bezpieczniejszy w prowadzeniu, a także codziennym użytkowaniu. Będzie mógł też oferować funkcje, których nie zobaczymy w autach spalinowych. I to właśnie łatwość implementacji sprawiła, że nadchodzący Volkswagen będzie bogato wyposażony w tego typu rozwiązania nawet w podstawowej, mającej kosztować mniej niż 130 tys. zł wersji! Artykuł powstał we współpracy z firmą Volkswagen .

ezlh1yojsn.pages.dev/187

ezlh1yojsn.pages.dev/58

ezlh1yojsn.pages.dev/216

ezlh1yojsn.pages.dev/284

ezlh1yojsn.pages.dev/335

ezlh1yojsn.pages.dev/225

ezlh1yojsn.pages.dev/125

ezlh1yojsn.pages.dev/257

ezlh1yojsn.pages.dev/129

kolejność czynności po wejściu do samochodu